rgb(51, 51, 51); font-family: -apple-system-font, BlinkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; font-size: 17px; letter-spacing: 0.544px; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">4
．主切削（xuē）刃（rèn）它是前刀麵與主後刀麵相交的交線部位。5．副切削刃它（tā）是前刀麵與副後刀麵（miàn）相交的交線部（bù）位。
6．刀尖主、副切削（xuē）刃相交的交點部位。為了提高刀尖的強度和耐用度往往把（bǎ）刀尖（jiān）刃磨成圓弧形和直線形
的過渡刃。
7．修光刃副切削刃近刀（dāo）尖處一小段平直的切削刃。與進給方向平行且長度大於工件每轉一轉車刀沿進給
方向的移動量，才能起到修（xiū）光作用。
以上即是俗稱的車刀切削部分的“三麵兩刃一尖”。
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一、車刀的種類
1．按用途可分為：
①外圓車刀
如圖（tú）示 3–1a 、b 主偏（piān）角一般取（qǔ） 75°和 90°，用於車削外圓表麵和台階；
②端麵車刀
如（rú）圖示 3–1c，主偏角（jiǎo）一般取 45°，用於車削端麵和倒（dǎo）角，也可用來（lái）車外圓（yuán）；
③切斷、切槽刀
如圖示 3–1d 用於切斷（duàn）工件或車溝槽（cáo）。
④鏜孔刀
如圖示（shì） 3–1e 用於車削工件的內圓表麵，如圓柱（zhù）孔、圓錐孔等；
⑤成形刀
如圖示 3–1f 有凹、凸之（zhī）分。用於車削圓角和圓槽或者各種特形麵；
⑥內、外螺紋車刀
用於車削（xuē）外圓表麵的螺紋和內圓表麵的螺紋。圖 3–1g 為外螺紋車刀。
2．按結構可分為：
①整體式車刀
刀頭部分和刀杆部分均為同一種材料。用作整（zhěng）體式車刀的刀（dāo）具材料一（yī）般是整體高速鋼 ,如圖 3–1f 所示。
②焊接式車刀（dāo）
刀（dāo）頭部分和刀杆部（bù）分分屬兩種（zhǒng）材料。即刀杆上鑲焊硬質合金刀片，而後經刃磨所形成的（de）車刀。圖 3–1所示 a、b、c、d、e、g 均為焊接式車刀。
③機械夾固式車刀
刀頭部分和刀杆部分分屬（shǔ）兩種材料。它是將硬質合金刀片用機（jī）械夾固的方法固定在（zài）刀杆上的 , 如圖 3–1h 所示。它又分為機夾（jiá）重磨式和機夾不重磨式兩種（zhǒng）車刀。圖 3–2 所示即是機夾重磨式車刀。圖 3–3 即是機夾（jiá）不重磨車（chē）刀。兩者區別在於：後者刀片（piàn）形狀為多邊（biān）形，即多條切削（xuē）刃，多個刀尖（jiān），用鈍（dùn）後隻（zhī）需將刀片轉位即可使新的刀尖和刀刃進行切削而不須重新刃磨；前者刀片則隻有一個刀尖和（hé）一個刀刃，用鈍後就必須的刃磨。
目前，機（jī）械夾固（gù）式車（chē）刀應用比較廣泛。尤其以數控車床應（yīng）用（yòng）更（gèng）為廣泛。用於車削外圓、端麵、切斷、鏜（táng）孔、內（nèi）、外螺紋等。
二、常用車刀的用途
如圖 3–4 所示:
外圓車刀（90°偏刀、 75°偏刀、 60 °偏刀）車外圓和台階；
端麵車刀（45°彎頭刀）車端麵；
切刀切槽和切斷；
螺（luó）紋車刀車內（nèi）外螺紋；
鏜孔刀車內孔；
滾花刀滾網紋和直紋；
圓頭刀車特形麵。
三、車（chē）刀的組成
圖 3–5b 所示（shì）為車刀組（zǔ）成示意圖。它是由刀頭和刀杆兩部分組（zǔ）成。刀頭用於切（qiē）削（xuē），又稱切削部分；刀杆用於把車刀裝夾在刀架上，又稱夾持部分。
車刀刀頭在切削時直接接觸工件，它具有一定的幾何形狀。如圖 3–5a、b、c 中所示是三種刀頭為不同幾何形（xíng）狀的車刀（dāo）。
圖 3－5 中車刀刀（dāo）具各部（bù）分結構，它組要由以下各部分組成：
1．前刀麵它是刀具上切屑流過的表（biǎo）麵。
2．主後刀麵同（tóng）工件上加工表麵相互作用或相對應的表麵。
3．副後刀麵同工件上已加（jiā）工表麵相互作用或相對應的表麵。
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