立方（fāng）氦化硼(CBN)是繼人（rén）造金剛石之後，人工合成的一種新型超硬刀具切削材料，其硬度（dù）僅次於金剛石，在切削和磨銷加工中得（dé）到廣泛應用。
立方氦化硼(CBN)在切削加工中的應用
1.用PCBN刀片精車淬硬鋼
采用（yòng）PCBN刀具精車淬硬鋼，其工件（jiàn）硬度（dù）高於45HRC，效果最好。其切削速度一般為（wéi）80～120m/min，工（gōng）件硬度越高，切削速度宜取低值，如車（chē）硬度為70HRC的工件，其切（qiē）削速度宜選60～80m/min。精車（chē）的切深在0.1～0.3mm，進給量在0.05～0.025mm/r，精車後的工件（jiàn）表麵粗糙度為Ra0.3～0.6μm，尺寸精度可達0.013mm。若能采用剛性好的（de）標準數控車床加工，PCBN刀具的剛性好和刃口鋒利，則精車後（hòu）的（de）工件表麵粗糙度可達Ra0.3μm，尺寸精度可達0.01mm，可達到用（yòng）數控磨床加（jiā）工的水平。
如果機床剛性好，選用的切削速度（dù）較低，則（zé）選用（yòng）PCBN複（fù）合刀片可精車斷續表（biǎo）麵。
精車加工餘量一般為0.3mm左右，盡可能提高工件淬火前的尺寸精度和減少熱變形，以保證精車時切削餘量（liàng）均勻，延長（zhǎng）PCBN刀具的使用壽命。
精車一般（bān）不用切削液，因為在較高的切削速度下，大量的切削熱由切屑帶走，很少會停留在工件表麵而影響加工表麵質量和精度。
精（jīng）車刀（dāo）片宜選用強度和韌性（xìng）高的80°菱形刀片，刀尖半徑在（zài）0.8～1.2mm之間，為保（bǎo）護刀具刃口，使用前（qián）需用細油石倒棱。
精車淬硬工件是一門新工藝，實施前需做工藝試驗，可用與工（gōng）件材料、硬度和大小相同的棒料（liào），在同類機床上（shàng）進行精加工或粗加工試驗，關鍵是要試驗刀具與切削參數的選擇（zé）及工藝係統是否（fǒu）有足夠的剛性。該工藝目前國內已經采用，如一汽集團（tuán）用PCBN刀具加（jiā）工滲碳淬火(58～63HRC)的20CrMnTi變速箱齒輪撥叉槽，采用的工藝參數（shù）為υc=150m/min, f=0.1mm/r，αp=0.2～0.3mm，實現（xiàn）了以車代磨。
2.加工硬鑄鐵和灰口鑄鐵
(1)加工硬鑄鐵
用PCBN刀具車削淬硬（yìng）鋼時（shí），要求（qiú）工（gōng）件淬火硬度高於45～55HRC，加工硬鑄鐵時，隻要硬度達到中等硬度水平（píng）(45HRC)，就會取得良好的加工效果。如汽車發動機缸蓋上的排氣閥座，該閥座是（shì）采用（yòng）含銅（tóng）、鉬的高（gāo）鉻合金鑄鐵材料，其硬度一般約（yuē）為44HRC，其閥座上孔采用锪(鉸（jiǎo）)、車兩種工藝，大多是在專用自動線上加工，與槍鉸導（dǎo）管孔一（yī）道進行。所采用的切削用量為：υc=71.6m/min，υf=26.5mm/min，αp=1.0mm，采用BC拉削（xuē）油，自（zì）采（cǎi）用PCBN刀具加工後，與以往采用的各種（zhǒng）硬質合金刀片加工相比，刀具平均耐用度為1200件（jiàn），加工（gōng）表麵粗糙度為Ra0.4μm，閥座麵擺（bǎi）差≤0.05mm。東風汽車公司（sī）發動機廠自1988年使（shǐ）用PCBN刀具後，其效果一直保持穩（wěn）定，較好地（dì）解決了（le）引進設備的（de）刀具國產化問題。
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